Les extraits des journaux intimes de Slade et de Kelson au sujet de la perte du Fanny

Dimanche le 13 déc, 1835 - vent du oust-sud-ouest au matin virant l'après-midi au sud-ouest puis le soir au sud. Fin et doux toute la journée. Le matin environ 5h00 est arrivé Schr. Sally, E. Eagan; de Hant’s Harbour parti de Old Perlican apportant avec elle la totalité de l'équipage qui s'est échappé de l'épave du schooner de Stoneman. Parmi le nombre est M. Collier, un commis engagé pour l'établissement de S&K.

On dit que c'est une tâche douloureuse d'enregistrer la catastrophe mélancolique qui s'est produite dans la rafale énorme de la 3ème inst de la perte totale du sloop de Wm. Kelson Jr. et de toutes les passagers, six en nombre, ayant péri outre de Hant’s Harbour, et on dit qu’une partie de l'épave a été trouvé à Capelin Cove. L'équipage du sloop étaient William Kelson Jr., Jno Stevenson, Jas. Swyers, Ben Breddy, capitaine, John Haiter, serv, John Sheppard et John Miller qui a récemment vécu au trou bâtissant de Wm. Spencer.

Le bateau de John Gardiner s’est perdu également outre de Hant’s Harbouret  tout l'équipage a noyé. Une partie de l'épave a été identifiée et repris en Lance Cove, l'équipage du bateau de Gardiner étaient Gardiner lui-même, son fils Richard, Wm. Snow, John Anderson, vieux Thomas Leonard et T. Humphries.

Wm. March en Schr. Elizabeth, appartenant à Job & Rankin à St. John’s et de St. John’s, au bout de Catalina, destiné à Hant’s Harbour pour s'étendre pour la glace est perdue outre de Daniel’s Cove et toutes les passagers à bord, six en nombre, ont péri.

Schr De M. Stoneman 5 Sisters se trouvant une épave totale dans Old Perlican, aucunes vies perdue et chaque partie des marchandises sauvé embarquées à St. John’s, dont une partie a été apportée dans le Sally à Trinity et à une partie reste dans le soin de M. Regan de Old Perlican.

Le skiff d'amorce New Perlican de JBG & Co. et le bateau Ollerhead, tout les deux chargés avec des marchandises, totalement perdues, équipage ont été sauvé.

Schr de Spence 3 Sisters conduites sur le rivage à Old Shop, remplis d'eau - et – le schr. de M. Graham Providence a été échouées le jour suivant à Smutty Nose, New Perlican, avec ses mâts coupés.